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冷水機組壓縮比的大小對排氣溫度有很大的影響，隨著壓縮比的增大，排氣溫度升高。壓縮比的減小可顯著降低排氣溫度，具體方法包括增加吸氣壓力和降低排氣壓力。

入壓力是由蒸發壓力和吸入管道阻力決定的。升高蒸發溫度，可有效提高吸氣壓力，快速降低壓縮比，降低排氣溫度；減小回氣管道阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時更換臟堵回氣過濾器，盡量減小蒸發管和回氣管的長度等。

另外，缺乏制冷劑也是吸氣壓力降低的原因之一。制冷漏氣后應及時補充。

排風壓力過高的主要原因是凝結壓力過大。不適當的冷凝器散熱面積、積垢、不充分的冷風或水量、冷卻水或空氣溫度等都會導致凝結壓力過高。適當的凝結面積和保持足夠的冷卻介質流量是關鍵。

回氣溫度較高。

回氣溫度的高低與蒸發溫度的高低有關。為防止回液，一般的回氣管都要求回氣過熱溫度為20°C。若再氣管道保溫不良，過熱遠大于20℃。

回氣溫度越高，汽缸的吸氣溫度和排氣溫度也越高。回氣溫度每升高1℃，排氣溫度就會上升1~1.3℃。

盡管風冷機組在節約用水、簡化系統和節省安裝空間等方面有顯著的優勢，但從空調施工項目的整體考慮來看，風冷機組的土建費用、冷卻水和冷凍水系統的費用、電氣控制和輔助管理以及運行費用等都不比水冷冷水機組優越。當前，空調工程絕大多數的主機選配，還是以水冷冷水機組為主。

對于熱泵機組來說，目前已被廣泛認為是一種節能、環保、的設備。但是，要解決這一問題，在技術上還需要一個過程，那就是冬季的制熱能力不足。特別是在我國北方（蘇州地區每年也有一定的天數），當環境溫度降到零下時，其制熱能力僅為標準工況的50%左右。在主機選型時，要選擇比設計制冷量大一號或大二號的熱泵式機組來滿足冬季的供暖（這對用戶的夏季運行費用極為不利），而冬季只供應少量的生活熱水，主要靠其他熱源供暖。所以在空調工程設計中，只要機房條件允許，集中供冷還是以水冷式冷水機組為主，采用鍋爐供熱系統或依靠城市熱網進行供熱更為經濟合理。

判斷壓氣機的負荷表現：當螺桿式冷水機組負荷突然升高，有時甚至會出現負荷過重的情況，基本上可以判斷不是壓氣機沒有負荷過多，而是缺少冷媒。由于壓氣機工作腔中的冷媒不夠多，要將較小的冷媒的壓縮效果提高到正常量的冷媒效果，壓縮機會自動增大工作負荷。

視液鏡觀察：直接觀察冷媒是否丟失。人們普遍認為，只要在系統運轉的時候能夠觀察到氣泡翻滾，那么即使沒有制冷劑，也可以通過視液鏡觀測到氣泡翻滾，但是有氣泡，但不一定就是沒有制冷劑，或者可能是由于系統不通暢，還有其他原因，請注意。

缺乏冷介質的原因可能是正常消耗，但也可能是非正常消耗：非正常消耗比較常見的就是泄漏。冷介質泄漏是冷媒普遍存在的問題，也是造成螺桿式冷水機組冷介質不足、缺乏的主要原因之一。